Готовые новостройки комфорт- и бизнес-класса продолжают дорожать

С начала 2026 года столичный рынок первичной недвижимости вошел в фазу ценового затишья, однако эта тенденция оказалась крайне неоднородной. Однако динамика стоимости напрямую привязана к стадии строительной готовности объектов, сообщили в «Метриум».

• Так, в сегменте «комфорт» квартиры в сданных домах за полугодие (декабрь–июль) прибавили в цене 9,4% (с 372 до 407 тыс. руб./кв. м), то жилье на этапе котлована, напротив, потеряло 4,1% (с 434 до 416 тыс.). 
• В бизнес-классе картина зеркальная: готовые лоты подорожали скромно (+2,6%, до 544 тыс.), а стартовые этапы выросли на 8,4% (до 578 тыс.).
• В премиум- и высокобюджетном секторах колебания оказались менее выраженными: +4,6% и +1,0% для готового жилья соответственно против +3,0% и –2,4% для строящегося соответственно.

В целом по каждому сегменту (без разбивки по стадиям) средняя цена квадратного метра изменилась следующим образом: массовый – с 410 тыс. до 422 тыс. (+2,9%), бизнес – с 531 тыс. до 559 тыс. (+5,3%), премиум – с 867 тыс. до 908 тыс. (+4,7%), высокобюджетный – с 2 403 тыс. до 2 577 тыс. (+7,2%). Однако эти цифры нивелируют разнонаправленную динамику на разных этапах готовности.

Средняя цена фактически проданного квадратного метра в новостройках высокой степени готовности (отделка или ввод в эксплуатацию) за прошедший год заметно выросла. В июле 2026 года она составила в массовом сегменте – 503,7 тыс. рублей (+9,4%), в бизнес-классе – 588,5 тыс. (+2,6%), в премиуме – 853,3 тыс. (+4,6%), в высокобюджетном – 1,87 млн рублей (+1,0%). Таким образом, готовое жильё в массовом сегменте дорожает заметно быстрее, чем в остальных классах не только с точки зрения предложения, но и спроса.

Коммерческий директор «Метриум» Дмитрий Проскурин связывает этот перекос с хроническим дефицитом нового предложения. Застройщики сворачивают запуски, а объем доступных лотов в массовом сегменте за год просел на 35%, в «бизнесе» — на 8%. Особенно остро нехватка ощущается на ранних циклах строительства (котлован): здесь сокращение в старых границах Москвы достигло 27%, а в комфорт-классе — все 35%. 

«Пока не появится новых проектов и не восстановится девелоперская активность, рост цен на новостройки продолжится — особенно на готовые объекты, которых на рынке становится всё меньше», — заключил эксперт.