Рост цен на жилье из-за нового норматива на машино-места может достигнуть 18%

В августе 2026 года столичные власти ужесточили требования к обеспечению жилых комплексов парковочными местами. Теперь минимальный коэффициент доступных машино-мест варьируется от 0,8 до 1,6 в зависимости от метража квартир. Для сравнения: ранее средний показатель по рынку — всего 0,5 места на одну квартиру.

Это нововведение неминуемо повлечёт за собой удорожание строительства, а значит, и конечной стоимости жилья — по оценкам, рост цен может достичь 18%, считают эксперты компании «Ферро-Строй». Они предложили два практичных подхода, позволяющих выполнить жёсткие нормативы без критического повышения цен на недвижимость.

Акцент на наземные паркинги 

Увеличение парковочного норматива — серьёзный вызов для девелоперского сообщества. По расчётам аналитиков компании, удорожание квартир может составить от 7% для трёхкомнатных до 18% для студий. Наиболее рациональным ответом на этот вызов эксперты считают отказ от затратных подземных паркингов в пользу наземных конструкций — они существенно дешевле в возведении.

В сегментах премиум- и бизнес-класса такой переход может встретить сопротивление из-за имиджевых соображений и ограниченных размеров участков. Однако для комфорт-класса и массового жилья это решение выглядит вполне реалистичным.

«Средняя себестоимость строительства машино-мест в наземных паркингах Москвы в два раза ниже, чем в подземных, – рассказывает Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL. – К тому же, для возведения таких объектов не требуется выбирать участки в зависимости от их геологического рельефа. Вероятно, особенно востребованными окажутся быстровозводимые многоуровневые паркинги».

По его словам, подобные объекты строятся быстрее, чем монолитные, дешевле в обслуживании, обладают хорошей инсоляцией и удобны даже для начинающих водителей. А применение типовых инженерных технологий при строительстве стальных паркингов не ведет к ограничению разнообразия фасадных решений. 
 
Коммерческая окупаемость парковок как способ сдержать рост цен на жильё

Второе перспективное направление — частичное переложение издержек на арендаторов нежилых помещений внутри паркингов. Эксперты компании  предлагают «монетизировать» парковочные пространства, размещая на их территории точки ритейла, сервисные службы или спортивные зоны.

Григорий Ваулин отмечает, что в ближайшее время могут стать востребованными гибридные форматы: паркинги с встроенными магазинами, бытовыми мастерскими, зонами для каршеринга и курьерских служб. Это позволит более эффективно использовать площади и увеличить функциональность объектов. В результате дополнительная нагрузка на покупателей квартир будет минимальной, а инвестиционная привлекательность новостроек сохранится.

Кроме того, новые стандарты могут дать толчок развитию «парковочной ипотеки» — пока редкого продукта на рынке. В перспективе банки, работающие с застройщиками, вероятно, предложат более выгодные условия для таких кредитов, делая их доступнее для широкого круга покупателей, заключил эксперт.