Новостройки у Рублево-Архангельской линии метро дорожают в 1,5 раза быстрее рынка

Столичные новостройки в транспортной доступности от новых станций Рублево-Архангельской ветки метро (до 20 минут езды на общественном транспорте) за прошедший год дорожали в среднем в полтора раза быстрее, чем первичное жилье в «старой» Москве в целом, говорится в сообщении компании «Метриум».

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин назвал сроки запуска первого участка Рублево-Архангельской ветки метро: движение планируется открыть в 2026 году. Новая линия соединит деловой кластер «Москва-Сити» с подмосковным Красногорском. Аналитики проанализировали влияние перспективной инфраструктуры на рынок недвижимости. Оказалось, что квадратные метры в новостройках, расположенных в 20-минутной транспортной доступности от будущих станций дорожали активнее: за прошедший год прирост цен на такие лоты почти в 1,5 раза превысил средние показатели удорожания первичного жилья по «старой» Москве.

В целом, на первичном рынке Москвы в транспортной доступности от будущих станций представлено порядка 2,7 тыс. лотов (2,6 тыс. квартир и 0,1 тыс. апартаментов) в 19 проектах. Среди них один относится к комфорт-классу (0,2 тыс. лотов), 9 – к бизнес-классу (1,5 тыс. лотов), 11 – к премиум-классу (1 тыс. лотов). Квадратный метр в данных проектах стоит в среднем 794 тыс. руб. (+37,7% за год).

Квадратный метр в новостройках комфорт-класса рядом с Рублево-Архангельской линией метро за год подорожал на 37,8%, в комплексах бизнес-класса – на 21,4%, премиум-класса – на 29,3%.  Для сравнения, средняя цена «квадрата» проектов комфорт-класса в исторических границах столицы в годовом выражении выросла на 27,2%, бизнес-класса – на 15,2%, премиум-класса – на 19,2%. Следовательно, первичное жилье в транспортной доступности от строящейся Рублево-Архангельской линии, независимо от сегмента, сейчас дорожает в среднем в полтора раза быстрее, чем в «старой» Москве в целом.